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led作为热销产品主要有以下长处或特色:发光效率高,灯具反射丢失低,节省能源70作数字掌握亮度功能,更省电;不需低压,安全性高;协作软件可由远程主动遥控亮度;事变、多雾、雨天等特别情况下供给超高亮度及显色性高的照明光源;设备保护简洁;模块设备、无剩余配线;不会构成光污染或糜费;短寿命,标志着不需要经常停止替换,从而增加了交通中止的潜在性,升高了为此支付的维修费用。有人计算过,采纳LED高杆灯除了在单灯利息及最后设备的造价比低压钠灯高外,在铺设利息、耗电利息及寿命方面均大大优于低压钠灯。

显色性佳:led的显色指数高(75~80),人们的反应速度快,路面看起来更明亮,感觉更舒适,驾驭人员也感觉更安全。而低压钠灯光谱分析窄,显色性差(20~40),感觉昏暗。

LED高杆灯路灯造价较高,不利于推广遍及。尽管目前初步解决了散热问题,可是过高的价格和过重的灯头仍然会阻止LED的遍及。

LED高杆灯路灯模块化的可靠性仍需加强,因为驱动电路等原因也会形成LED路灯的失效。

led器件产品运用到路灯上,技术上的特别央求主要是要别离led光强和发光角度来幻想,另外因为多颗led组合,出光幻想方面要统筹照耀面域,灯具方面需要要点思索散热的有效性。

LED高杆灯路灯面对的主要技术问题为:输出功率及光通量、二次光学规划、散热规划和电源系统规划。输出功率及光通量的进步还需要从大功率白光LED的外延技术、芯片工艺等基础层次进一步提升。在二次光学规划方面,LED的辐射方式有朗伯型、侧射型、蝙蝠翼型和聚光型几种。在路途照明领域,根据规划经历朗伯型和蝙蝠翼型比较适用,通过二次光学规划,使得 LED的光照规模、光度曲线契合路途照明的需求。

散热是LED高杆灯路灯需要要点解决的问题之一,因为LED路灯亮度要求高、发热量大,并且野外这种运用环境比较严苛,假如散热不好会直接导致LED快速老化,稳定性降低,除了需要功率型LED自身的散热好外,因为路灯具有野外夜间运用的特色,散热面位于侧上面有利于空气自然对流散热。LED路灯的电源系统也与传统光源不同,LED的低能耗、低工作电压和太阳能电池组件的低输出功率、低输出电压之间的配合非常适宜,怎么使严密紧缩在一起的一组LED安全、可靠地工作也是调查LED路灯的一个目标。
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